东亚银行理财产品“利财通”突爆巨亏超过60％

时间：2008-02-29 点击：

继浦发、深发展理财产品零收益之后，挂钩瑞银结构性票据、于2007年9月间在全国发售的东亚银行境外代客理财产品“利财通1期”，突然爆出巨亏超过60%。如此大的亏损幅度，不仅将急于致富的投资者牢牢套住，也让国内的理财产品遭遇到前所未有的信任危机。

　　次贷危机引致亏损

　　记者得知东亚银行“利财通”面值亏损近七成这一信息后，向东亚银行广州分行营业部的一位客服人员核实。该人员没有否认记者所说的亏损数字，但也拒绝透露具体的浮亏数额，只是告诉记者，该项理财产品每一位客户都会有一个跟踪的经理。具体的亏损数额，只能去询问最初跟踪的客户经理。

　　据了解， “利财通”系列投资于复星国际、大唐发电(17.23,0.00,0.00%,吧)、中国人寿(38.41,-0.25,-0.65%,吧)及招商银行(32.12,0.28,0.88%,吧)4只具有中国概念的股票。产品设计的算盘虽然打得巧，但发行后却偏偏遭逢海外股市振荡，该产品挂钩上述4只H股均遭厄运，到今年1月31日，相对其计算的起始价分别下跌了57.55%、46.36%、37.29%和20.64%。

　　据有关媒体提供的数据表明，2月14日，“利财通”面值为36.82%(已扣除3%的相关赎回费并已减去首月已派发的固定收益2.75%)。换言之，如果投资者赎回，100美元投资本金目前市值仅为36.82美元，浮亏63.18%。

　　当问及为何出现如此严重的亏损时，上述人士告诉记者，“利财通”出现浮亏主要受次贷危机影响。瑞银优秀香港股票挂钩可转换票据联系的复星国际、大唐发电、中国人寿、招商银行4只H股属于高风险品种，加之产品推出之际恰逢香港市场高度疯狂，因此在后来受次贷危机影响出现了较大亏损。

　　还有业内人士指出，“利财通”于去年9月发行，当时市场普遍认为中国政府会在不久后开通“港股直通车”，进而为H股注入资金。但时至今日，“港股直通车”也迟迟未能开通，在这一问题上的判断失误也导致了银行系QDII的出师不利。